Novice

1、 Kakšne so funkcije različnih vrst geomrež
Kot material, ki se pogosto uporablja pri gradnji cest, imajo geomreže pomembno vlogo pri gradnji cest.Hkrati se geomreže delijo tudi na različne vrste.Danes bomo predstavili vlogo različnih vrst geomrež.
Obstajajo štiri vrste geomrež.Predstavimo jih:
1. Funkcija enosmerne plastične geomreže:
Enoosna natezna geomreža je geosintetični material visoke trdnosti.Široko se uporablja pri nasipih, predorih, pomolih, avtocestah, železnicah, gradbeništvu in drugih področjih.Njegova glavna uporaba je naslednja: utrjevanje podlage, učinkovita porazdelitev difuzijske obremenitve, izboljšanje stabilnosti in nosilnosti podlage ter podaljšanje življenjske dobe.Lahko prenese večje izmenične obremenitve.Preprečite deformacijo podlage in razpoke, ki jih povzroči izguba materiala podlage.Lahko izboljša samonosnost polnila za podporno steno, zmanjša pritisk zemlje na podporno steno, prihrani stroške, podaljša življenjsko dobo in zmanjša stroške vzdrževanja.V kombinaciji z metodo gradnje s brizganim betonom in sidrnim betonom lahko vzdrževanje naklona ne le prihrani 30 % – 50 % investicije, ampak tudi skrajša čas gradnje za več kot dvakrat.Dodajanje geomrež v podlago in površinsko plast avtoceste lahko zmanjša upogibanje, zmanjša kolotiranje, odloži čas nastanka razpok za 3-9 krat in zmanjša debelino strukturne plasti za 36%.Uporablja se za vse vrste tal, brez potrebe po materialih z drugih krajev, in prihrani delo in čas.Gradnja je preprosta in hitra, kar lahko močno zmanjša stroške gradnje.Skupna razširitev geomreže, zagotavljanje kakovosti.

2. Vloga dvosmerne plastične geomreže:
Povečati nosilnost cestnih (zemeljskih) temeljev in podaljšati življenjsko dobo cestnih (zemeljskih) temeljev.Preprečite zrušitev ali razpoke cestne (talne) površine in poskrbite za lepo in urejeno podlago.Priročna gradnja, prihranek časa, prihranek dela, skrajšanje obdobja gradnje in zmanjšanje stroškov vzdrževanja.Preprečite pokanje prepusta.Okrepite naklon tal in preprečite izgubo vode in zemlje.Zmanjšajte debelino blazine in prihranite stroške.Podprite stabilno ozelenitveno okolje podloge za sajenje trave na pobočju.Lahko nadomesti kovinsko mrežo in se uporablja za lažno strešno mrežo v premogovniku.
3. Vloga jekleno-plastične geomreže:
Uporablja se predvsem na področju ojačitve temeljev z mehko zemljo, inženiringa odpornosti proti razpokam podpornih sten in pločnikov avtocest, železnic, opornikov, pristopov, pomolov, oblog, jezov, odlagališč žlindre itd.
4. Funkcija geomreže iz steklenih vlaken:
Staro asfaltno-betonsko podlago utrdimo, da utrdimo asfaltno podlago in preprečimo bolezni.Cementnobetonski tlak se rekonstruira v kompozitni tlak, da se preprečijo refleksijske razpoke, ki nastanejo zaradi krčenja plošč.Dela za razširitev in rekonstrukcijo ceste, ki preprečujejo razpoke, ki jih povzročajo nova in stara križišča ter neenakomerne posedke.Ojačitvena obdelava temeljev iz mehkih tal prispeva k ločevanju vode in utrjevanju mehkih tal, učinkovito zadržuje posedanje, enakomerno porazdelitev napetosti in povečuje splošno trdnost podlage.Poltrda podlaga nove ceste povzroča krčne razpoke, armatura pa se uporablja za preprečevanje razpok vozišča, ki nastanejo zaradi odboja temeljnih razpok.

2、 Kako dober je učinek geomreže proti pokanju zaradi utrujenosti
Geomreža uporablja poliestrska vlakna visoke trdnosti ali polipropilenska vlakna kot surovino, sprejme usmerjeno strukturo pletenja osnove, preje osnove in votka v tkanini pa se ne upogibajo, presečišče pa je vezano in kombinirano z filamentom vlaken visoke trdnosti, da tvori trdna vezna točka, ki v celoti omogoča mehanske lastnosti.Ali torej veste, kako dobra je njegova odpornost proti razpokam zaradi utrujenosti?
Glavni učinek asfaltne prevleke na starem cementno-betonskem tlaku je izboljšanje uporabne funkcije tlaka, vendar le malo prispeva k nosilnemu učinku.Togi betonski tlak pod prekrivnim slojem ima še vedno odločilen nosilni učinek.Asfaltna prevleka na starem asfaltno betonskem vozišču je drugačna.Asfaltna prevleka bo nosila obremenitev skupaj s starim asfaltno betonskim voziščem.Zato asfaltna prevleka na asfaltno-betonskem vozišču ne bo pokazala le refleksijskih razpok, temveč tudi utrujenostne razpoke zaradi dolgotrajnega vpliva obremenitve.Analizirajmo stanje obremenitve asfaltne prevleke na starem asfaltno-betonskem pločniku: ker je asfaltna prevleka prožna površinska plast z enakimi lastnostmi kot asfaltna prevleka, se bo pod vplivom obremenitve pločnik upogibal.Asfaltna prevleka, ki se neposredno dotika kolesa, je pod pritiskom, površina pa je izpostavljena natezni sili v območju zunaj meje obremenitve kolesa.Ker so lastnosti sile obeh napetostnih območij različne in blizu druga drugi, se zlahka poškoduje na stičišču obeh napetostnih območij, in sicer zaradi nenadne spremembe sile.Pod vplivom dolgotrajne obremenitve pride do utrujenostnih razpok.
Geomreža lahko razprši zgornjo tlačno in natezno napetost v asfaltni prevleki, da tvori varovalno območje med obema napetostnima območjema, kjer se napetost spreminja postopoma in ne nenadoma, kar zmanjša škodo zaradi nenadne spremembe napetosti na asfaltni prevleki.Nizek raztezek geomreže iz steklenih vlaken zmanjša upogib pločnika in zagotavlja, da pločnik ne bo imel prehodnih deformacij.
Enosmerna geomreža je ekstrudirana v tanke plošče s polimerom (polipropilen PP ali polietilen HDPE), nato preluknjana v navadno mrežo lukenj in nato vzdolžno raztegnjena.V tem procesu je polimer v linearnem stanju in tvori dolgo eliptično mrežno strukturo z enakomerno porazdelitvijo in visoko trdnostjo vozlišča.
Enosmerna mreža je vrsta geosintetičnega materiala visoke trdnosti, ki ga lahko razdelimo na enosmerno polipropilensko mrežo in enosmerno polietilensko mrežo.
Enoosna natezna geomreža je nekakšen geotekstil visoke trdnosti z visoko molekularnim polimerom kot glavno surovino, ki mu je dodana določena sredstva proti ultravijoličnemu sevanju in staranju.Po enoosni napetosti se prvotne porazdeljene verižne molekule preusmerijo v linearno stanje in nato ekstrudirajo v tanko ploščo, ki vpliva na običajno mrežo, nato pa se vzdolžno raztegnejo.Znanost o materialih.
V tem procesu polimer vodi linearno stanje, ki tvori dolgo eliptično mrežno strukturo z enakomerno porazdelitvijo in visoko trdnostjo vozlišča.Ta struktura ima zelo visoko natezno trdnost in natezni modul.Natezna trdnost je 100-200Mpa, kar je blizu ravni nizkoogljičnega jekla in je veliko boljše od tradicionalnih ali obstoječih ojačitvenih materialov.
Še posebej ima ta izdelek izjemno visoko zgodnjo mednarodno raven (raztezek 2 % – 5 %) natezne trdnosti in nateznega modula.Zagotavlja idealen sistem za vezavo tal in difuzijo.Ta izdelek ima visoko natezno trdnost (>150Mpa) in je primeren za vse vrste tal.To je trenutno zelo razširjen ojačitveni material.Njegove glavne značilnosti so visoka natezna trdnost, dobra odpornost proti lezenju, priročna konstrukcija in nizka cena.