Novice

Vroče cinkanje, znano tudi kot vroče cinkanje in vroče cinkanje, je učinkovita metoda zaščite kovin pred korozijo, ki se uporablja predvsem za kovinske konstrukcije in objekte v različnih industrijah.To je procesna tehnologija za pridobivanje premaza s potopitvijo jekla, nerjavnega jekla, litega železa in drugih kovin v staljeno tekočo kovino ali zlitino.To je široko uporabljena metoda površinske obdelave jekla z boljšo zmogljivostjo in ceno v današnjem svetu.Vroče cinkani izdelki imajo neprecenljivo in nenadomestljivo vlogo pri zmanjševanju korozije in podaljševanju življenjske dobe ter varčevanju z energijo in materiali iz jekla.Obenem je prevlečeno jeklo tudi kratkoročni proizvod z visoko dodano vrednostjo, ki ga država podpira in daje prednost.
Proces produkcije
Proizvodnjo in predelavo pocinkane jeklene tuljave lahko razdelimo na tri glavne korake: najprej je treba celotno tuljavo jeklenega traku lužiti za odstranitev rje in dekontaminacijo, da bo površina pocinkanega jeklenega traku svetla in čista;Po luženju ga je treba očistiti v vodni raztopini amonijevega klorida ali cinkovega klorida ali mešani vodni raztopini amonijevega klorida in cinkovega klorida in nato poslati v vročo kopel za postopek galvanizacije;Po končanem postopku cinkanja se lahko skladišči in pakira.

Zgodovina razvoja vročega cinkanja
Vroče cinkanje je bilo izumljeno sredi 18. stoletja.Razvit je bil iz postopka vročega pocinkanja in je vstopil v četrto stoletje.Do zdaj je vroče cinkanje še vedno bolj razširjen in učinkovit procesni ukrep pri preprečevanju korozije jekla.
Leta 1742 je dr. Marouin izvedel pionirski poskus vročega cinkanja jekla in ga prebral na Royal College of France.
Leta 1837 je Sorier iz Francije prijavil patent za vroče cinkanje in predstavil idejo o uporabi metode galvanskih celic za zaščito jekla, to je postopka galvanizacije in preprečevanja rje na železni površini.Istega leta je Crawford iz Združenega kraljestva zaprosil za patent za cinkanje z uporabo amonijevega klorida kot topila.Ta metoda je bila po številnih izboljšavah uporabljena vse do danes.
Leta 1931 je Sengimir, posebej izjemen inženir sodobne metalurške industrije, na Poljskem zgradil prvo proizvodno linijo za neprekinjeno vroče cinkanje jeklenih trakov z vodikovo redukcijo na svetu.Metoda je bila patentirana v Združenih državah in industrijska proizvodna linija za vroče cinkanje, imenovana po Sengimirju, je bila zgrajena v Združenih državah Amerike in Maubuge Iron and Steel Plant v Franciji v letih 1936–1937, kar je ustvarilo novo dobo neprekinjenega, visokega hitrost in kakovostno vroče cinkanje jeklenih trakov.
V petdesetih in šestdesetih letih 20. stoletja so ZDA, Japonska, Velika Britanija, Nemčija, Francija, Kanada in druge države zaporedoma izdelovale aluminizirane jeklene plošče.
V zgodnjih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja je podjetje Bethlehem Iron and Steel Company izumilo material za prevleko Al-Zn-Si s trgovskim imenom Galvalume, katerega odpornost proti koroziji je 2- do 6-krat večja od odpornosti čistega cinka.
V osemdesetih letih prejšnjega stoletja je bila v Evropi, Ameriki in Avstraliji hitro popularizirana vroča zlitina cinka in niklja, njen postopek pa so poimenovali Technigalva. Trenutno je na tej osnovi razvit Zn-Ni-Si-Bi, ki lahko znatno zavira Sandelinovo reakcijo med vročim galvaniziranjem jekla, ki vsebuje silicij.
V devetdesetih letih prejšnjega stoletja je Japan Nisin Steel Co., Ltd. razvil material za prevleko cink-aluminij-magnezij s trgovskim imenom ZAM, katerega korozijska odpornost je 18-krat večja od tradicionalne cinkove prevleke, ki se imenuje četrta generacija visoke korozije. odporen premazni material.

Lastnosti izdelka
· Ima boljšo odpornost proti koroziji in dolgo življenjsko dobo kot navadna hladno valjana pločevina;
·Dober oprijem in varivost;
·Na voljo so različne površine: veliki kosmiči, majhni kosmiči, brez kosmičev;
·Različne površinske obdelave se lahko uporabljajo za pasiviranje, oljenje, končno obdelavo, zaščito okolja itd.;
Uporaba izdelka
Vroče pocinkani izdelki se pogosto uporabljajo na številnih področjih.Njihove prednosti so, da imajo dolgo življenjsko dobo proti koroziji in se lahko prilagodijo širokemu spektru okolij.Vedno so bili priljubljena metoda protikorozijske obdelave.Široko se uporablja v električnih stolpih, komunikacijskih stolpih, železnicah, zaščiti avtocest, stebrih uličnih svetilk, pomorskih komponentah, gradbenih jeklenih konstrukcijskih komponentah, pomožnih objektih transformatorskih postaj, lahki industriji itd.